2026年，宝玑礼赞陀飞轮这一伟大发明。品牌创始人阿伯拉罕-路易•宝玑（Abraham-

Louis Breguet） 先生于法国共和历九年获月七日，即1801年6月26日，获得了陀飞轮专

利。225年来，这项卓越的复杂功能早已融入宝现的日常制表、藏家的爱好，以及整个制表行业的发展脉络之中，陀飞轮的基本原理亦被业界广泛应用。

宝玑 Classique 经典系列7357 陀飞轮腕表

自那时起，宝现始终延续并发展这位非凡制表大师的伟大发明，一方面传承陀飞轮的原始

灵感，另一方面在数十年间持续带来珍贵的技术革新，以回应品牌对精准的不懈追求。这

次推出的所有新品，皆体现了这一愿景。

一项载入史册的伟大发明

1793年，法国大革命的动荡局势令宝现先生下定决心携家人离开了位于巴黎钟表堤岸的工

坊。辗转纳沙泰尔与力洛克期间，这位制表大师借此休整之机，重新推进其若干创意构想，并认真思考品牌的未来发展。

1795年，宝现先生重返巴黎后，推出了多项创新发明，不仅为品牌未来发展奠定基础，更

对整个制表行业的发展产生决定性影响，其中包括：“Sympathique”交感子母钟（可为置

于顶部的怀表校准时间）、“Souscription”预定怀表（以极简风格设计重塑制表美学，宝玑亦于 2025年重新演绎此经典之作）以及触摸表（通过触摸感知时间）等诸多作品。

阿伯拉罕-路易•宝玑先生研发出两项全新装置：第一项为“恒定动力”擒纵机构，于1798年

获得专利。第二项为“陀飞轮调节器”，于三年后的1801年获得专利。今年正值后者问世

225 周年纪念。

制表変革的起源

陀飞轮调节器，即陀飞轮，诞生自对怀表中的某些振荡部件的细致观察，尤其是摆轮和游

丝在振荡过程中被重力向下“拉动”。调速机构的运行因此受到影响，尤其是在时计处于垂

直位置时，速率会变得更为不稳定，这是宝现先生所处时代的怀表都会面临的问题。

陀飞轮调节器，即陀飞轮

为解决这一难题，宝现先生深知地心引力的物理规律无法回避，他转而发明了一套框架系统，将擒纵机构与调速机构（摆轮和游丝）置于其中，并使其在所有位置上围绕轴线持续

旋转。由此，摆轮与游丝部件的重心不断地与旋转轴重新对齐，补偿了钟表在静止位置上振荡不均勻的不利影响。宝现先生设计的这套系统，正是为了平均所有垂直方位产生的误差，最终实现更力精准的走时表现。

宝现先生于 1793年至 1795年在瑞士居住期间萌生了创制陀飞轮的想法，返回巴黎到 1801

年6月26日获得专利，期间历经了六年。而从这项专利获准到首批陀飞轮时计上市发售又

历经了六年。1796年至1829年间，宝玑先生及其员工共制作了 40枚陀飞轮作品。此外还

有9枚作品虽记录在册，却因注销、销毁或遗失等原因未能完工。

自此，宝玑始终致力于完善这一高级制表中极为精妙复杂的装置，力图开拓精密计时的新

领域。秉持这一理念，品牌不断研发新的制表技术，如高振频技术；与此同时亦积极探索

其他学科领域，旨在为陀飞轮增添最新科技成果（如恒定动力磁力擒纵机构）。

Classique 经典系列 7357 陀飞轮腕表

Classique 经典系列7357 陀飞轮腕表的造型设计延续自宝现历史名作——Classique 3350

腕表。这款腕表于 1989年问世，正是当代宝玑打造的首款陀飞轮腕表。如今，Classique

3350 腕表已成为收藏家竞相追捧的作品之一。其所搭载的 558 型机芯，同样承载着深厚

历史意蕴。

新款Classique 经典系列7357陀飞轮腕表与之一脉相承，并搭载享负盛名的558 型机芯优

化版本——187B 型机芯。为庆祝宝玑获得陀飞轮专利 225周年，这款新品有铂金和宝玑金

两种材质可供选择。该腕表已通过宝玑印记认证。

宝玑 Classique 经典系列 7357 陀飞轮腕表

宝玑首席执行官柯世霖先生（Gregory Kissling） 评价道：

“这件作品的一切皆与陀飞轮的辉煌发展历程息息相关。品牌于近40年前选择将这一复杂功能重新呈现于世人面前，是一项坚定而大胆的决策，其对整个制表行业所产生的重大影响有目共睹。

宝玑的收藏家通常不会只谈论机芯型号，然而 558型机芯是个例外。这枚承载深刻历史意涵的机芯，见证了陀飞轮现代发展程中的重要转折点。正因这枚机芯，陀飞轮才得以于

20世纪和21世纪重返制表舞台，再度惊艳世人。打造它的新一代机芯重任重大，毕竟，

为會在陀飞轮现代发展历程中占据主导地位将近 40年的非凡机芯续写华章绝非易事。

7357腕表是一款非常纯粹的作品。直径30毫米的机芯，搭载于35毫米表壳之中，且摒弃

了固机圈。表盘、底盖和表壳中框皆饰有手工玑镂刻花，表盘上有两枚铭牌和宝玑隐形签

名。除此之外，别无赘饰。以至臻简约的表现手法，彰显宝玑精髓。”

忠实传承

从历史中汲取灵感，塑造制表业的未来：这不仅是今日的宝现所秉持的理念，更可溯源自

品牌创始人阿伯拉罕-路易•宝玑先生。这位卓越制表大师从未将他发明的陀飞轮看作一项

孤立的，最终的研发成果。他始终尝试探索不同可能，不断对其精进完善。这是一个永无止境的持续钻研的过程。1823年宝现先生逝世后，他的儿子继承父业，继续推动陀飞轮发

展。

承载着两位宝玑先生之名，现今宝现品牌亦循此道路前行。1989年，宝现推出了

Classique 3350 腕表。彼时，全球仅有少数藏家钟情于陀飞轮乃至更为广泛意义的传统高

级制表，也正是这群制表拥趸始终坚守并支持机械制表工艺。

近 40年后，宝玑继续肩负传承使命，推动陀飞轮蓬勃发展，令其再度成为倍受追捧的作

品。这项源自宝现先生之手的发明创造，如今已被制表行业几乎所有品牌广泛使用。然而，

惟有宝玑陀飞轮拥有这一历史正统性，其底气正来自 225年前，即1801年6月26日获得

的那项著名的专利证书。Classique 经典系列7357陀飞轮腕表，正是这一重要历史传承的

绝佳体现。

植根于当代的陀飞轮

Classique 3350 腕表是一款诞生于 20 世纪的陀飞轮腕表。而两款全新 Classique 经典系

列7357 陀飞轮腕表新品则承载着 21世纪的制表精神。其美学设计沿袭宝玑 2025年为品

牌250周年系列创作的核心设计精髓。表耳经过焕新设计，更贴合手腕弧度。由阿伯拉罕。

路易•宝玑先生于18 世纪末推出、且在当时已然显露出现代风范的阿拉伯数字时标，如今

重回 18K金质表盘之上。表盘采用宝玑最具代表性的两款经典玑镂刻花图案，中央饰以巴

黎钉纹，周边点缀大麦饰纹。

设于6 点钟位置的陀飞轮固定在主夹板上，相较于表盘平面略微下沉雾点几毫米，令陀飞

轮更为突出，亦为整体布局结构增添深邃层次感。秒针的三臂亦略有弧度，契合平面。

558 型机芯原本的单一跨越式表桥经重新设计，改为双层“拱形”抛光表桥。腕表采用传统

宝玑指针指示小时和分钟，表壳中框饰以手工玑镂刻花饰纹。

此外，这两款新品还于表背边缘镶嵌四枚以“法国蓝”色润饰的嵌片，这一色彩专为非凡时

计而保留。设于表盘下半部分的两枚嵌片分别镌刻 “Brevet du 7 Messidor An 9”（法国共

和历九年获月七日）和“Tourbillon 225th anniversary”（陀飞轮225周年）字样，旨在礼

赞阿伯拉罕-路易•宝玑先生及其发明创造，以及延续至今的深厚传承。

全新玑镂刻花图案灵感源自汝山谷的沃利永峰 （Dent de Vaulion）

宝玑为腕表背面装饰特别设计的全新玑镂刻花图案，并将其运用于机芯主夹板及表底盖。

该图案灵感源自位于品牌制表工厂诞生之地汝山谷的巍峨山峰—-沃利永峰（Dent de

Vaulion

非凡机芯：187B

两款Classique 经典系列7357 陀飞轮腕表新品搭载全新187B 型机芯。其机芯承袭前代作品基本特征，提供小时、分钟和秒钟显示，并搭载陀飞轮。机芯保留 了原本的2.5 赫兹振

频（每小时18,000次）。这一具有重大历史意义的振频深受所有收藏家推崇，宝现先生

本人也會使用过这一振频。

1989年问世的 Classique 3350腕表也不例外。187B 型机芯为手动上链，既遵循最纯粹的

制表传统，又保留了机芯的历史风貌。此外，这款机芯在宝玑R&D研发部内的努力下得以

大幅优化。其具备防磁特性，这也是为什么腕表指针选用金质而非精钢材质，从而避免与

机芯相互作用产生磁场。动力储备则增加至 60小时。机芯采用宝玑 Nivachron 摆轮游丝，

并配备硅质擒纵叉，确保不受周围磁场干扰影响，精准度得以提升，从而符合宝玑印记的

严苛要求。

宝玑 Classique 经典系列7357 陀飞轮腕表新品搭载全新 187B 型机芯